7月8日，中国首次发布了名为Racer3的新型小型工业机器人。与当初的计划相比，这个时间提前了3个月。这个来自意大利的机器人公司希望看到市场的机会，尽快用这个新产品打开局面。

汽车制造是***广泛的领域，但在中国传统市场却遭遇了发展的“顶棚”。各机器人公司正在考虑在电子制造等行业开拓顾客等，寻找新的成长点的方法。

虽然希望能超越其他竞争对手柯马，但是对这个的需求特别迫切，希望今年的销售量是去年的2倍。2014年，柯马在中国销售了700台以上工业机器人。根据去年中国工业机器人万台的销售台数计算，那个市场占有率是1%左右。

柯马在开拓新市场之前，重要的决定是寻找合适的国内合作伙伴。包括柯马在内的大多数机器人公司都专注于机器人主体的制造，其销售依赖于合作的本土系统集成企业。后者将工业机器人纳入作为对象的解决方案中，销售给工厂等终端用户。

所属汽车制造商菲亚特集团的柯马选择了海伦哲（）的子公司深圳连硕自动化科技(下称连硕科技。今年1月，柯马和连硕科技为此签署了战略合作协定，在正式牵手之前，双方的交流持续了1年以上。

连硕科技的本职不是机器人系统的集成商，在这个领域只能说是新兵。柯马我喜欢的是这家公司至今为止在3C、光电照明、显示领域拥有丰富的客户资源，这个市场是柯马所期待的。连硕科技的另一个优点是总部位于深圳，是中国“机器人交换”的主战场广东省。

过去的半年中，柯马和连硕科技的合作通常是下游的客户在连硕科技中提出使用工业机器人的具体目标，柯马和连硕科技基于该研究项目的可行性，评价其规模的大小来确定其操作空间，***后进入具体的技术开发阶段。

令人意外的是，双方合作的***个客户是金属制造企业。对柯马和连硕科技是新的市场。

“接受这个订单是因为广东省是金属制造基地”。连硕科技会长杨娅介绍了。

连硕科技为该企业建造了一个模型车间。由近100柯马个机器人组成的生产线可以完成硬件的抛光和研磨，以取代原来的手动操作。虽然这一过程对工人的健康危害很大，在中国有”机器换人的需求，但目前还没有成熟的自动化解决方案。

柯马和连硕科技希望在本次试点完成后在中国大面积推广该应用，从而***于这个新兴市场。

从某种意义上说，新产品Racer 3也可以被视为柯马和连硕科技之间合作的产品，尽管该机器人已经包含在公司的开发计划中。然而，连硕科技和潜在客户的需求对柯马的产品设计产生了相当大的影响，这在以前并不常见。

黑色和灰色赛车3重量不超过30千克，是柯马***紧凑的产品之一。在本产品出现之前，柯马没有合适的机器人产品来满足新兴市场的全面要求，例如3C对机器人精度、灵活性和体型的要求，这也限制了连硕科技在终端市场提供解决方案。

柯马中国副首席执行官贺万民告诉记者，在缩减原大号工业机器人的过程中，其操作精度和其他性能往往被牺牲。然而，考虑到3C客户的需求，racer 3保留了这些参数。

杨娅表示将把这种新型机器人引入公司正在进行的项目中。这些客户包括3C和食品包装公司。这些已经联系了很长时间的客户希望尽快使用机器人。由于这一因素，柯马选择提前推出Racer 3。它的发布时间已经从10月份提前到现在，它还希望这一决定将有助于公司拓展新市场。

今年上半年，一半的机器人柯马仍出售给汽车制造商。贺万民预计这种情况将在明年得到改善：届时，超过汽车行业个机器人将用于其他工业领域。他还预测，如果市场变化能够如期发生，那么柯马家国内工厂的机器人产能可能在未来两三年翻一番，目前的年设计产能为3000台。

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