高端技术密集、技术革新频繁柯马动力总成系统事业部具有完整、系统化的解决方案，向整个生产线提供动力总成部件的制造系统，包括金属切削、组装、甚至在线和离线产品测试。柯马在汽车制造行业积累了丰富的自动化经验，其动力总成系统可以为发动机（汽缸头、汽缸和曲轴）和变速器的加工提供交钥匙工程的高速加工中心解决方案。从粗加工的高转矩配置到高速主轴到5轴联动加工中心，柯马多功能的生产加工模块可以用于多个品种的加工，缩短生产时间，在确保品质的同时减少全生命周期成本。

在这次的展示会上，展示了新的工作机械Urane25V8。Urane系列的高速卧铺加工中心，以简洁充满活力、实证的技术为基础，目前有1700台以上的机床汽车行业，得到了客户的广泛肯定。其独特的结构、直线电机的运用以及电主轴的生产效率，能够给该设备提供的动态性能，实现高速正确的插值加工。Urane25V8的新设计包含微量润滑MQL或用于干式切削加工的特定的可选构成，该强化的性能为客户提供降低运转成本的新方法。

另外，柯马新的系统化装技术SmartCube也作为沙盘模型在展台展示。柯马SmartCube加工制造系统采用组装系统的***先进技术，进行整合，为客户提供简洁、稳定、高效的精益型制造方案。SmartCube组装模块继续柯马的模块化组装理念，主要由4个产品构成：柯马SmartRob--标准的自动化组装工作站适合多个动力总成组装过程，适用的精益型制造方案；柯马SmartBox主要适用于汽缸头用的串联组装模块；柯马SmartCell——适用于对公差要求严格的部件进行中小批量自动化的并联组装工作站；以及柯马SmartMan手动组装作业的必要性。作为完整的标准解决方案，柯马SmartCube手动、自动、半自动、机械化、串联和并行单元全部标准化，可以优化生产过程，降低工作成本，简化生产周期。

此外，柯马创新等离子高速熔焊（PTWA）热喷涂系统也首次以物理显示的形式与中国客户见面，PTWA工艺采用高速电离熔焊技术，在铝合金气缸上形成一层涂层。涂层铝合金缸体仍然是一个整体缸体，不再需要因嵌入灰铸铁（GCI）缸套而承受气缸变形，不再具有灰铸铁缸套的热力学缺点。将灰铸铁缸套更换为等离子热喷涂缸筒缸套不仅降低了发动机的总重量，而且提高了其耐久性并降低了能耗。就发动机重量而言，根据气缸体的几何结构和综合改进，热喷涂涂层气缸套可将每个气缸体的重量减轻约1磅。热喷涂技术由于一台设备可以喷涂不同长度和直径的气缸，因此还可以增强制造灵活性。更重要的是，热喷涂涂层改善了热力学特性、散热和机械效率，并可提高整体燃油效率。

除了持续密集的技术和工艺工作外，随着柯马业务在中国的不断扩大，柯马中国动力总成系统还建立了独立的售后服务团队，为客户提供主轴和a/b轴维修服务。服务包括定子/转子更换、轴承更换、旋转分配器更换、圆光栅更换、b轴跳动测试、编码器信号测试、应用测试、安装和调试、测试精度报告、主轴维护、备件更换和供应、现场培训或远程技术支持，定制维修计划等，为中国许多当地客户提供专业、快捷的服务。

意大利柯马股份有限公司成立于1978年，总部位于意大利都灵，是菲亚特集团的成员。作为全球制造系统集成商，柯马为汽车和飞机制造等许多行业提供工业自动化系统和综合维护服务。从产品研发、全过程解决方案和全套自动化系统设备到工业维护服务，我们为世界各地的客户提供完整的工程解决方案。目前，柯马在全球15个国家拥有27个运营中心，员工超过14000人。不断扩大和改进的产品范围确保柯马在项目的各个阶段——从设计、实施、安装、生产启动和维护——为客户提供定制服务。

柯马（上海)工程有限公司是意大利柯马股份有限公司在中国的全资子公司。1997年，柯马正式进入中国市场，并于2000年成立了全资企业-柯马（上海）汽车设备有限公司。经过十多年的发展，柯马在中国已不再局限于汽车行业，而是将先进的自动化技术渗透到工业制造的各个领域。为了适应柯马中国多元化发展的趋势，2010年7月，“柯马（上海）汽车设备有限公司”正式更名为“柯马（上海)工程有限公司”。目前，柯马中国在华员工拥有1000多名员工，主要从事工业自动化系统，包括车身焊接，动力总成和三个业务部门。

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主营业务：柯马机器人、柯马机器人配件、柯马机器人备件、柯马机器人保养、柯马机器人培训、柯马_工业机器人、柯马_码垛机器人、柯马_焊接机器人、柯马_点焊机器人、柯马_搬运机器人、柯马_下探机器人、柯马_四轴机器人、柯马_六轴机器人等。

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